市區公共停車位緊張，毋庸置疑，這兩年隨著軌道交通陸續開通，許多地鐵進出口平臺又成了不少司機看準的“免費停車位”，開始跟城管玩起捉迷藏。
可藏久了，總有被抓住的時候。昨天在本地論壇上，一網友就上傳了一組照片：地鐵口停滿私家車，車輛一溜串地都被城管抄了牌。
回帖中，就有網友抱怨：城管抄牌“太積極”。
不是城管抄牌“太積極”
這些車輛本來就是違停
昨天，有網友看到帖子也忍不住發話：地鐵口本是疏散通道，萬一發生緊急狀況，疏通肯定第一位，應該嚴管該區域的違停。
根據網友抓拍的照片，記者發現該地鐵口正是軌道交通一號線的福明站站口，一出站剛好就是江東的世紀東方廣場。
福明站因為直達商業廣場，一條馬路之隔又恰是寧波市第六醫院，平時進出福明站的人流量可想而知，一到周末更是擁擠。
盡管如此，還是有司機習慣來地鐵口蹭免費的“停車位”。
昨天，記者也在該地鐵口附近了解到，這個地鐵站并沒有設立專門的停車位，而且站口的人行道旁豎著“禁止停車”的牌子；但其實世紀東方廣場自帶地下停車場，旁邊的第六醫院也有車位。
不過，據這一帶的居民以及商場保安反應，每天總有人不去停車場，偏要停在地鐵口；不少人把車一停，然后乘地鐵走了。
記者注意到，這些違停車輛不僅占去大片人行道，還壓住了盲道。
昨天，記者詢問了江東區城管局，執法科的相關負責人表示：“將對地鐵口附近，及涉及人行道的違停作為執法重點，并加大巡查和抄告的力度。”
一些遠郊的地鐵口有停車場
在市區坐地鐵建議公交出行
針對地鐵口周邊的停車問題，記者了解到，事實上隨著城市治堵的開展，寧波總體上還是倡導市民出行選擇公共交通，尤其是在市區。
市治堵辦方面就表示，市民來市區坐地鐵的話，盡量還是別開車，因為在相對擁堵的鬧市區，給每個地鐵站都設免費停車位本身就不現實，也并不科學。
考慮到開車坐地鐵的接駁問題，這兩年，在市區的外圍或遠郊區域，已經陸續建起了“P+R”停車場(換乘停車站)，目前投入使用的總共有3個。最早投用的一個位于望春站，目前是實行收費的，而另外兩個免費的“P+R”停車場，則分別位于清水浦站和櫟社站。
除了這些“P+R”停車場，在遠郊的地鐵沿線，也會有一些屬地相關部門，根據當地的實際情況自行設置一些公共的停車位。
例如高橋鎮政府，考慮到開車來高橋站坐地鐵的市民不少，而且停車需求大，就在地鐵站附近專門劃出一塊地停車。另外，記者又了解到，今年剛開通的一號線二期，通往北侖方向的地鐵沿線，站點周邊基本也都設了臨時停車位或專門的公共停車場，有些免費有些則實行收費。
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