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　　問：能否介紹下寧波舟山港近幾年來在服務“一帶一路”建設中做了哪些工作，以及接下來的打算？

　　浙江省海港集團、寧波舟山港集團黨委委員、副總經理葉志航：感謝各位媒體朋友們長期以來對寧波舟山港的關注與支持。作為共建“一帶一路”的重要樞紐港和全球供應鏈關鍵節點，我們始終牢記服務國家戰略的使命擔當，多年來深度融入服務“一帶一路”建設，充分利用海絲論壇搭建的平臺深化合作，現已形成“航線網絡全球通達、基礎設施世界領先、智慧綠色雙輪驅動”的發展格局。

　　下面，我從四個方面介紹相關情況：

　　首先是強化國際樞紐功能，織密全球航運網絡。寧波舟山港目前集裝箱航線總數達307條，其中“一帶一路”沿線航線數超130條，較2013年增長70%，形成覆蓋全球200多個國家和地區的600多個港口的全球航運網，港口連通性指數躍居全球第二，新華·波羅的海國際航運中心發展指數排位第八。比如我們前不久開通的寧波舟山港至德國威廉港的“中歐快航”，是目前長三角至歐洲最快的直達航線，將長三角至歐洲海運時效提升至26天內，為中歐經貿合作注入新動能。同時，我們也加速推進“港口+航運+物流”海外節點布局，在新加坡設立子公司，并在東南亞、中東、歐洲布局10個海外物流節點，進一步延伸供應鏈服務鏈，精準對接跨境電商物流需求。

　　其次是服務國家戰略需求，實現量質齊升突破。2024年，寧波舟山港完成貨物吞吐量13.77億噸，同比增長4%，連續16年位居全球第一；完成集裝箱吞吐量3930萬標準箱，同比增長11%，增幅為近7年來的新高，穩居世界第三。今年1至4月，寧波舟山港完成貨物吞吐量4.715億噸，與去年同期基本持平；完成集裝箱吞吐量1356.82萬標準箱，同比增長9.9%。

　　再就是創新多式聯運體系，暢通陸海聯動通道。寧波舟山港已開通集裝箱海鐵聯運線路100余條，擁有班列27條，輻射全國16個省67個地市。同時，在浙江、安徽、江西等地設立38個內陸無水港，延伸港口腹地至中西部，為內陸企業提供低成本、綠色、便捷的出海物流通道。

　　還有是建設世界一流強港，打造硬核技術標桿。寧波舟山港加快深水泊位建設，持續提升大宗商品和集裝箱的接卸能力。目前，寧波舟山港成為全球唯一可同靠接卸兩艘全球最大40萬噸礦船的港口、全球唯一擁有兩座“千萬箱級”單體集裝箱碼頭的港口。與此同時，港口加快應用應用5G、區塊鏈和自動化技術，打造全球唯一單體超千萬混線作業自動化集裝箱碼頭等，有效提升港口作業效率。

　　本屆論壇，全球排名前列的碼頭運營商、集裝箱港口、班輪公司和貨代公司都將派出高管出席。我們期待與各方共商港航合作新機制，共建數字航運新生態，攜手為高質量共建“一帶一路”注入更強動能。在此，也懇請媒體朋友們繼續講好新時代海絲故事，助力中國對外開放的大門越開越大，也助推“一帶一路”繁榮大道越走越寬。謝謝。