以前，經常開車去寧海城區辦事的人都有經驗，早晚高峰時段，盡量避開寧海中醫院附近的桃源北路竹口路交叉口，因為大量車流在此匯聚，把這個路口變成“腸梗塞”。不過，這個路口經過重新設計改造，如今已擺脫了這樣的窘境。
據寧海交警大隊相關負責人介紹，桃源北路連接高速公路寧海北互通，是寧海城區內的主要交通要道，過境車流量非常大。而桃源北路竹口路交叉口周邊住宅小區眾多，西北角為寧�？h中醫院，周邊500米范圍內還分布有桃源小學、桃源中心幼兒園以及歐德隆購物廣場。該片區集居住、教育、醫療、商業、工廠等多重交通吸引點，小區民眾的日常通勤需求與中醫院的就醫需求疊加，交通流量嚴重飽和，交通擁堵嚴重。
“不僅如此，這個交叉口還存在一些不合理的設置。”這名負責人給記者舉例說，原來這個交叉口范圍過大，導致人行橫道長度過長，行人和非機動車過街時間較長，難以一次完成過街，增加了行人和非機動車闖紅燈的現象。原來交叉口的渠化也不足，其中南北方向進口道未渠化；人行橫道銜接也不合理，其中北側人行橫道施畫至西側路段，導致非機動車通行路權不明確，容易與機動車產生沖突，存在較大的交通安全隱患。另外，這個路口的信號燈設置為箭頭燈，不符合規范要求；信號配時方案也欠優化，與相鄰的路口科技大道間距僅215米，特別是在高峰期間容易發生交通溢出事故。
為有效改變這一狀況，今年，在這個路口被列為全市十大“民選民評”堵點亂點后，寧�？h治堵辦組織當地交警等部門對此進行“會診”，提出并實施了一系列改造治理措施。“首先，針對行人和非機動車安全過街問題，我們對桃源北路竹口路交叉口進行了慢行一體化設計，通過人行橫道提前、右轉保護區域設置、非機動車二次過街等措施縮減交叉口范圍，并明確機動車、非機動車及行人的通行路權，減少各種流線之間的交織。”寧海交警大隊相關負責人說，這樣行人和車輛都能各行其道，大大提高了道路的通行安全。
在信號燈的設置上，當地交警部門根據規范要求對這個路口的信號燈組進行了國標化改造，并根據流量分析拆除了東西方向的左轉指示燈。而且，根據交通流量數據的變化特征，定期對交叉口的信號配時方案進行動態調整，提高信號配時方案的科學性及合理性。
為增大車輛左轉彎的轉彎半徑、提高進口的車輛通行效率，交警部門還將交叉口南北進口進行渠化，北進口渠化中央和東側輔道綠化帶設1左+3直+1直右車道，南進口渠化右側綠化帶設1左+3直+1左轉掉頭+1直右車道。另外，交警部門通過改變現有車道功能，增設相應的標志牌，將南北主道車輛提前引入輔道進行右轉，主道禁止右轉，減少對主道的通行干擾，提高交叉口通行效率。
“這些措施的實施，不僅有效減少了路口各個方向交通流量的沖突，提高了路口的通行安全，而且也使得路口的通行效率得到有效提升，滿足了過境、就醫、周邊居民通勤等多樣化出行需求。”寧海交警大隊相關負責人滿是自豪地說，如今，這個路口已經告別了過去的“腸梗塞”。
|
您所在的位置:您當前的位置 ：