昨日從深圳市交通運輸委員會了解到，2015的治堵方案已經出爐，重點將推進十大行動改善交通，187個“短平快”項目也將在年內完工。
今年利用小汽車增量調控管理的契機，市交委提出了大力發展公共交通，以“提升公交服務，穩定路網車速”為目標的治堵思路，在近期交通擁堵綜合治理八大策略的指導下，制定了2015年推進實施的治堵十大行動。
據悉，小汽車的限購措施，有效穩定了小汽車保有量的增長，除了做好二手車周轉指標等配套措施實施工作以外，市交委還將借鑒上海、杭州等城市做法，密切跟蹤、分析搖號中簽率與競價價格等關鍵性指標變化情況，避免出現競價過高現象。
在原特區內1.2萬個泊位停車收費管理的基礎上，市交委還將推進原特區外2.54萬個路邊停車泊位建設。此外，擴大慢行系統的覆蓋也是市交委重點工作之一，目前福田中心區慢行系統已準備建設，而其它片區和深圳灣-后海片區等慢行系統正在規劃研究中。
此外，市交委還將組織實施“短平快”工程187項，包括公交優先、慢行提升、擁堵道路及片區、智能交通等4類10個方面，為市民提供更加便利的出行環境，預計項目將在年內完工。
2015年治堵十大行動
按照交通擁堵綜合治理八大策略，2015年將利用小汽車增量調控管理的契機，著力發展公共交通，開展以下十大行動。
行動一：穩定增量調控。具體措施：(1)精心組織小汽車增量指標搖號和競價工作，確保小汽車增量指標申請工作高效、便民。(2)根據《深圳市小汽車增量調控管理實施細則》，做好二手車周轉指標等配套措施實施工作。(3)借鑒上海、杭州等城市做法，密切跟蹤、分析搖號中簽率與競價價格等關鍵性指標變化情況，避免出現競價過高現象。
行動二：實施公交提速。具體措施：(1)力爭啟動彩田路、留仙大道兩條路中快速公交走廊建設，并開展皇崗路-五和大道、筍崗路、龍崗大道、上步路-坂銀通道4條快速公交走廊工程前期。(2)整治提升濱河大道、北環大道2條路側干線公交走廊，開展107國道、羅沙路等6條路側式干線公交走廊工程前期，并新增63公里路側局域公交專用道。(3)改造沙井中心路等沿線61對公交停靠站，新建松崗東方大道等2處路內換乘樞紐、34處路內調度點，啟動鳳凰山6個公交綜合車場建設，并接收啟用16處公交場站。
行動三：改進公交服務。具體措施：(1)持續新增、優化公交線路60條以上，開行高峰線15條以上，并完善一體化公交接駁體系。(2)借鑒電子商務模式，為市民提供“線上購買，線下兌現”的定制包車服務。
行動四：完善軌道接駁。具體措施：繼續完善軌道二期重要站點接駁設施建設，并啟動軌道三期7、9、11號線站點接駁設施建設。
行動五：擴大慢行覆蓋。具體措施：(1)啟動福田中心區慢行系統示范區建設，開展福田區其它片區和深圳灣-后海片區等慢行系統規劃研究。(2)改善新秀片區、大浪南片區等6個重點片區慢行網絡和華為楊美基地、公明天虹商業中心等周邊9條重點道路慢行設施。(3)新建翠竹路水貝二路等10處人行過街天橋。
行動六：持續交通基建。具體措施：(1)增加二期軌道運力并加快三期軌道6條線及延長線建設。(2)繼續推進22條重要對外、跨組團、跨二線及組團內道路建設。
行動七：治理擁堵熱點。具體措施：(1)改造提升僑香路-香梅路、西鄉大道-前進路等46個擁堵道路節點，并挖掘沿河南路、梅坂大道等23條擁堵道路潛能。(2)建立多方聯動機制，加強對“暴雨天、事故點”的治理和占道施工的協調。(3)綜合整治南頭關、沙灣醫院周邊等29個擁堵片區。
行動八：引導車輛使用。具體措施：在原特區內1.2萬個泊位停車收費管理的基礎上，進一步推進原特區外2.54萬個路邊停車泊位建設。
行動九：推廣智能交通。具體措施：(1)新建50塊綜合信息發布屏、101塊交通誘導屏，并建設大鵬交通綜合信息服務系統。(2)新增60套高清攝像頭和1200套公交專用道電子警察。
行動十：嚴格交通執法。具體措施：由交警部門繼續實施法治通城“十大行動”，嚴格交通秩序管理。
2015年治堵“短平快”項目
十大行動中，我委組織實施的“短平快”工程187項，包括公交優先、慢行提升、擁堵道路及片區、智能交通等4類10個方面。
1.新增公交專用道。在福田中心、南山科技園、羅湖金三角等11個片區內部客流量大、建設條件較好的63公里走廊新增路側公交專用道。
2.改造公交站點。將桂花路、107國道、前進二路等公交走廊沿線列車化較嚴重的61對站點港灣化、分設站臺或深港灣化改造。
3.新建路內調度點。在軌道站，醫院、學校、商場及工業區等34個客流吸引點，利用路側道路空間設公交始發設施，建設路內公交調度點。
4.新建路內換乘樞紐。繼續結合軌道終點站、高快速路周邊吸引點，新建龍華和松崗的公交快線與軌道、公交干支線銜接的路內換乘樞紐。
5.改善片區慢行網絡。提升軌道站點周邊慢行設施存在一定改善空間的黃貝嶺、碧波等6個片區的自行車及人行出行條件和環境。
6.改善道路慢行設施。完善慢行出行強度較高、設施缺乏的楊美路、迎賓路等9條道路的人行道及自行車道。
7.挖掘擁堵道路潛能。繼續挖掘道路運行指數6.0及以上，且具有提升空間的107國道、前進二路等23條擁堵道路的通行能力。
8.提升擁堵節點效率。優化香梅路-僑香路、建設路-解放路、107國道-福永大道等45個擁堵節點的交通組織，并適度渠化拓寬改造。
9.綜合改造擁堵片區。繼續通過道路、公交、慢行、管理等綜合手段，改造關口、學校、醫院、交通樞紐等29個公共設施所處的擁堵片區。
10.新建交通信息發布屏。在二線關口、交通樞紐、東部景區等交通熱點、難點地區布設50塊信息發布屏，并完善監測與信息服務系統。
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