從3月起至年底，我市交通治堵專項行動將以“近期減堵，遠期暢通”為目標，分階段進行。據了解，目前該行動正處于動員部署階段，預計本月21日開始實施，屆時將對城市道路嚴重交通違法行為，省市級重點治堵道路，交通亂點、堵點，非法“四小車”等內容開展重點整治。
說起溫州式堵車，就不得不先說說溫州人的開車方式。每個有過在溫開車經歷的人都有一籮筐的話要說：如“變道不打方向燈”，“路上空著的地方就能當行車道”，“超車不分左右”等等，說得好聽些是懂得變通，直白些就是不太守規矩。因此，外地人來溫州，常常震驚于溫州駕駛員在路上爭分奪秒、有縫必鉆的開車方式，有人感嘆“這樣的車技，比開賽車的還厲害”。
這樣特有的開車方式造就了“溫州式堵車”。也就難怪溫州的早晚高峰，三個車道愣是開出六列車子來。市領導面對媒體時也表示，“溫州少數司機開車習慣是不太好，擁堵的時候大家像蝗蟲一樣擠在一起，誰也不讓誰。”
當然，堵車的原因遠不止此，相信一組數據能說明些問題。
去年統計數據顯示，全市有機動車152.1萬輛，其中汽車102.7萬輛，汽車年平均增長率達到15%。特別是市區從2007年取消小型客車號牌競投后，汽車保有量從10.1萬輛猛增到37.7萬輛，年均增加6萬輛，市區每百戶居民家庭擁有汽車77輛，在全省居第一位。
此外，溫州人口密度高，基礎設施不完善，交通供需矛盾不斷加劇，也是導致道路堵、停車難問題日益突出的原因。
單靠嚴管還不夠
嚴管的區域很多，重點內容也不少，這些行動能否都落到實處，達到治堵目標呢？
市民有這樣的疑慮也不足為奇。畢竟溫州“堵”局既有溫州人開車習慣不太好的原因，也有基礎設施不到位、私家車增加迅速等原因，“嚴管”的效果是否有限呢？
一方面，改變習慣總不是件容易事。在溫州，靠嚴管治理交通違法行為，可以預見存在一定難度。過去，溫州的酒桌上總少不了豪爽的飲酒者和熱情的勸酒者，而如今飯局中，不少人外出吃飯不再飲酒，若要喝酒要么不開車，要么干脆請代駕。雖然飯桌上的酒興減少了，但起碼證明“嚴管在溫州有了成功的先例”。
“近年來抓酒駕和市區交通嚴管的實踐已經證明，依法嚴管是治理交通擁堵和提升群眾滿意度最有效的手段，是體現交警價值的核心”，溫州市公安局相關負責人在接受采訪時表示，我市各級公安機關將像抓酒駕一樣，從嚴整治八類嚴重交通違法行為，該記分的要記分，該拘留的要拘留，觸犯刑律的堅決追究刑事責任。而該《方案》也在措施一欄中提出，加大重點違法查處力度，確保“有堵必見警”，由此可見此次“嚴管”的決心。
另一方面，交通宜疏不宜限。雖然外地不少城市已經針對交通擁堵推出了“限購”政策，但這畢竟不能根治，疏通始終是上策。
溫州近年來一直在推進城市交通布局的規劃，重視對城市基礎路網的完善，去年的主城區道路系統改善方案就突出了接斷頭、打卡口、建環路。從市民出行的角度來看，規劃力在通過落實公交優先、建設綠道系統、改善過街通道等，為市民營造環境優美、安全舒適的慢行交通環境，引導市民“綠色出行”。
21日啟動嚴管行動
溫州“堵”局愈演愈烈，要如何解開這個局？
市公安局近日印發《2013全市公安機關交通治堵專項行動實施方案》，決定全市公安機關開展交通治堵專項行動，整治重點內容包括城市道路嚴重交通違法行為，省市級重點治堵道路，交通亂點、堵點和非法“四小車”等。據了解，該行動自3月1日起動員部署，將于本月21日開始整治實施，至年底結束。
行動嚴查八類違法行為，包括：車輛、行人闖紅燈，酒后駕駛，違法停車，超速(飚車)，違反禁令標志違法掉頭、左轉彎、闖禁行線，違法使用公交專用車道，路口違法穿插排隊車輛，行人過路口不走人行橫道。
同時，溫州市區9條道路被列入省級治堵重點道路，包括車站大道(江濱路-溫州大道)、新城大道(府東路-市府路)、溫瑞大道(溫州大道-甌海大道)、人民路(鹿城路-飛霞南路)、西山路(錦繡路-翠微大道)、雪山路(九山路-勤奮路)、雁蕩西路(湯家橋路-蒲江路)、機場路(湯家橋路-錢江路)、錦繡路(西山西路-府東路)，以點帶面，全面改善市區交通秩序。
此外，還公布包括市區錦繡路、新城大道、人民路、車站大道、溫瑞大道、雁蕩西路在內的6條示范路實施掛牌嚴管；大南商圈、附屬一醫、附屬二醫、雙嶼客運中心、牛山北路客運中心、溫州大道老火車站至新南站、六虹橋貨運市場、溫瑞大道梧田段、家景花園周邊、永強羅東大街等十大交通亂點。市公安局交警部門將對以上道路進行嚴管嚴治，對交通亂點強勢推進治堵工作。
據透露，年內市區將新增100個Scats信號控制路口，100個高清電子警察和智能卡口，運用電子警察、視頻監控、單行線卡口等科技裝備提高管理效能，從而根據交通流不斷變化，通過循環交通、優化信號配時、加大機非隔離力度等措施，最大限度挖掘現有道路資源的通行能力。
|
您所在的位置: