大悅城開業堵癱半座城市,既讓人意外卻又在情理之中,第一:正值周末,第二:車流本就密集,第三:“明星效應”。一二三正好書寫了一個“堵”字,而帶來的連鎖反應可不止一個“堵”字那么簡單。
如今的城市交通離不開一個“堵”字,圍繞這個話題的各種問題也屢見報端,而且此種現象正不斷由大城市向中小城市蔓延,尤其是處于節點時期,更讓城市交通面臨前所未有的壓力。正如大悅城開業當天,占據天時地利人和,致使當天的人氣指數杠杠的,但堵車狀況也是杠杠的。此次擁堵來得似乎更猛烈了些,超出了預計,讓各方始料未及,使原本各方的充分準備變成了應對不及,交警賣力疏導也只是杯水車薪,大悅城方面更是取消了明星歌迷見面會,讓眾多粉絲白白堵了一通冤枉車。
此次大悅城開業肯定會出現一定程度的擁堵,許多前往的市民肯定也早有預料,但原本開車前往的計劃卻并未取消；大悅城毗鄰火車站,公交線路四通八達,可謂是擁有港城最多的公交線路,明明可以方便地乘車前往,但仍有許多人棄之不用,義無反顧地加入了自認為更方便的自駕隊伍中來,結果事與愿違,上火耗時費力不說,也導致其他過往的車輛寸步難行。更有抱著法不責眾心理的部分市民,與機動車搶道,一往無前,仗著人多勢眾又上演了一幕幕的“中國式過馬路”,讓道路堵上加堵。違規的背后則是拿生命在做賭注。
“擁堵”事件雖然過去了,但帶給各方的思考卻遠沒有停止。首先,交管部門針對此次事件所暴露出的各種弊端,應該加以梳理,比如事先招募交通協管志愿者專門說服闖紅燈的人；其次,前往大悅城的市民,開車前往無可爭議,但如果有更方便快捷省事的交通工具將更劃算,況且綠色環保出行既能為城市道路減壓,又能為環保出一份力。
城市大力發展公共交通,也被認為是緩解城市道路交通壓力的最有效措施之一,有朝一日公交車能在公交專用道上快速跑起來,必然會吸引更多的市民趨之若鶩。一說到堵,“這是交管部門的事情”可能是許多市民的第一反應,但這更需要全體市民的共同參與。
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